Yverdon-les-Bains
Conceptos energéticos para un eco-barrio y hoja de ruta de descarbonización
Una reducción de emisiones del 83% para 2040 en tres hojas de ruta con costes completos.
Una reducción del 83% de CO₂ para 2040 trazada en tres vías con costes detallados: de la óptima en coste a la óptima en clima, con una ruta políticamente viable en medio.
- Cliente
- Yverdon-les-Bains
- Sector
- Municipio
- Localización
- Yverdon-les-Bains, Suiza
- Tipo de proyecto
- Planificación de eco-barrio
- CO₂
- −83% para 2040
- Herramientas
- Sympheny · Optimización MILP · Análisis de red de anergía · Pareto multihoja de ruta
Alinear el concepto del eco-barrio Gare-Lac con la hoja de ruta más amplia de descarbonización de la ciudad de Yverdon-les-Bains.
Se compararon tres escenarios sobre el mismo modelo de base, de modo que las decisiones a nivel de distrito y los objetivos a nivel de ciudad permanecieran conectados.
Se trazó una vía de reducción del 83% de CO2 para 2040, con las compensaciones prácticas visibles para la planificación del sector público.
El desafío
El municipio de Yverdon-les-Bains está reconvirtiendo su estratégico emplazamiento Gare-Lac en un nuevo eco-barrio de uso mixto: 3.800 habitantes y 1.200 puestos de trabajo en un único desarrollo. Yverdon-les-Bains énergies, la empresa local de electricidad, gas, agua e iluminación pública, encargó a la oficina de ingeniería y planificación Eicher y Pauli el desarrollo de los futuros conceptos energéticos para el emplazamiento, con la consultora Enersys coordinando y manteniendo un panel de visualización mediante su software GRIDS energyCity.
El plan director localizado abarca una larga lista de decisiones que interactúan entre sí: estándares de construcción y cómo afectan a los costes de ciclo de vida y las emisiones de CO₂; integración de los potenciales de calor a baja temperatura de la geotermia y las aguas residuales; predimensionado y trazado de redes térmicas de alta y baja temperatura; dimensionado de PV y cómo se integra en el resto del concepto; y calor residual de los equipos in situ con implicaciones para el clima urbano y la calidad del aire. En todo ello, el municipio necesitaba varias hojas de ruta de descarbonización hasta 2040 con compromisos explícitos entre coste y emisiones.
Cómo se usó Sympheny
Eicher y Pauli usaron Sympheny como columna vertebral analítica del proyecto, integrando en un único modelo los datos de cada socio del proyecto en el que todos pudieran confiar y trabajar. Se optimizaron tres escenarios en cada paso temporal —2025, 2030 y 2040—: una vía óptima en coste, una vía óptima en CO₂ y una solución intermedia que busca el mejor compromiso entre coste y emisiones. Cada solución del sistema corresponde a un diseño del sistema energético completamente dimensionado: redes predimensionadas, tecnologías dimensionadas, operación horaria.
- Tres hojas de ruta hasta 2040 — Vías óptimas en coste, intermedias y óptimas en CO₂ modeladas para 2025, 2030 y 2040, para que los responsables políticos puedan ver qué cuesta cada nivel de ambición.
- Análisis de red de anergía — Evaluó si la planta de tratamiento de aguas residuales podía suministrar suficiente calor a baja temperatura para anclar una red de anergía para el eco-barrio, una palanca clave para la solución óptima en CO₂.
- Modelo vivo a través de las fases del proyecto — Construido para evolucionar desde la planificación hasta la construcción y la operación, con los datos actualizados integrándose directamente en el modelo existente en lugar de reemplazarlo.
Resultado
El escenario óptimo en CO₂ logra una reducción de emisiones del 83% para 2040 frente al statu quo, conseguida mediante la rehabilitación de edificios, bombas de calor, recuperación de calor y una red de anergía alimentada por la planta de tratamiento de aguas residuales, identificada como la palanca clave para reducir las emisiones. Esa ambición tiene un coste: la solución óptima en CO₂ es aproximadamente un 90% más cara en términos de coste de ciclo de vida que la solución óptima en coste.
La solución intermedia es el resultado políticamente interesante. Comparada con la vía óptima en coste, la vía intermedia ofrece reducciones adicionales de CO₂ con solo un incremento de aproximadamente el 6% en los costes de ciclo de vida, un compromiso mucho más atractivo. Cada escenario corresponde a un diseño completamente dimensionado que responde a preguntas concretas de planificación: si el volumen de aguas residuales es suficiente para el suministro de calor a baja temperatura, qué otras fuentes merecen un análisis más profundo y qué papel debe desempeñar el PV en el sistema integrado. El modelo vive como gemelo digital en Sympheny, listo para refinarse a medida que mejoran los datos locales y el proyecto avanza de la planificación a la construcción y la operación.
Evolución de las emisiones para los tres escenarios. La vía óptima en CO₂ pasa de 1.489 tCO₂/año en 2021 a 259 tCO₂/año en 2040, una reducción del 83%.
Frente de Pareto para las variaciones del sistema en 2025 y 2040. La solución intermedia se sitúa entre la óptima en coste y la óptima en CO₂: un coste modestamente superior a cambio de reducciones de emisiones sustanciales.
Una reducción del 83% de CO₂ para 2040 en la vía óptima de CO₂. La solución intermedia ofrece reducciones adicionales de CO₂ frente a la óptima en coste con solo un incremento de ~6% en el coste de ciclo de vida, un compromiso políticamente atractivo. El modelo vive como gemelo digital para las fases continuas del proyecto.
